Rijtips bij slecht weer

Het is weer zover.Onverwachts komt slecht weer, en Nederland heeft er direct 9 doden bij.Elk jaar opnieuw worden we weer verrast door slecht weer, met name sneeuw, en elk jaar moeten we er weer op een schokkende manier eraan herinnerd worden wat de gevaren zijn bij sneeuwval.Dit jaar kunnen inmiddels 9 medemensen het niet meer navertellen.

Enkele tips en weetjes

We weten het eigenlijk allemaal wel;
lichten aan, afstand houden, snelheid verminderen,
maar toch komen er nog gasten met 130km langs je geracen op de autobaan terwijl het sneeuwt of hard regent.

Dikke auto, goede wegligging, wat kan er mis gaan?
Nou, inmiddels zijn er dit jaar al 9 mensen die daarop het antwoord wel weten, maar helaas niet meer in staat zijn het te geven.

Glad weer

Wat vooral bij sneeuwval vaak wordt vergeten is dat het ook glad wordt, en daar gebeuren dan ook altijd de ongelukken door.
De remweg wordt verkeerd ingeschat, en dan is een kettingbotsing niet zelden een uitzondering.
Ook zit men nonchalant met 1 hand aan het stuur, terwijl men voor de gladheid juist nu de handen toch echt op 10 voor 2 moet houden, om direct in te kunnen grijpen.
Denk vooruit, en hou rekening met het onverwachte.
Denkt u dat u dat niet kan gebeuren met uw auto en de goede wegligging daarvan, prima, maar hou dan rekening ermee dat het uw medeweggebruiker wel kan gebeuren, en wees daarop ook voorbereid.
Te hoge snelheid, of te weinig afstand kan tot slippen leiden. Uit een reflex trappen mensen dan maar met volle kracht de rem in, waardoor de auto eigenlijk onbestuurbaar wordt en de kans op een slechte afloop juist groter wordt.
Zonder ABS moet men dan ook licht pompend remmen en het gas direct loslaten.
Met ABS moet men daarentegen juist wel weer de rem volop intrappen, omdat de auto met ABS wel nog bestuurbaar is tijdens het remmen.

Slippen in bochten

Te hoge snelheid door de bochten kan ook weer slippen tot gevolg hebben.
Hierbij kan er sprake zijn van overstuur (achterwielslip) of onderstuur (voorwielslip).
Bij onderstuur maakt u de bocht groter dan u zou willen door onvoldoende grip van de voorbanden.
Stuur in dit geval niet verder in, neem gas terug, en ga in geen geval remmen. Geleidelijk aan krijgt u dan de auto weer onder controle en kunt u uw koers hervatten.
Bij overstuur hebben de achterbanden geen grip waardoor de achterkant weg zwiept, en de bocht te krap wordt gemaakt.
Geef in dit geval voorzichtig gas opdat de voorkant van de auto het weer overneemt, en stuur in de richting waarin de achterkant naartoe zwaait.
Dus bij een bocht naar rechts, waarbij de achterkant naar links uitzwaait, naar links sturen, en niet naar rechts.
Op deze manier krijgt u de auto weer geleidelijk onder controle.
Voorkomen is natuurlijk het beste, en dat kan door vooruit te denken, en gas terug te nemen bij bochten.

Optrekken in de sneeuw

Optrekken op gladde wegen?
Velen trekken in de 1e versnelling op en komen niet weg op gladde wegen, of heuvels, omdat de auto slipt.
Tip: trek in de 2e versnelling op, en de wielen draaien niet direct zo hard door de schok, waardoor ze grip krijgen, en men weg kan rijden.

Succes!