Niemand wordt gespaard
Iedereen met een rijbewijs heeft het ondertussen weleens meegemaakt. Zit er weer zoeen op je bumper. Je kunt zijn koplampen niet meer zien in je achteruitkijkspiegel. Je ogen flitsen regelmatig naar die spiegel, en je frustratie bouwt op. Zuchtend kijk je naar het volgende gaatje op de baan rechts van je. De boosdoener schiet je voorbij, soms vergezelschapt met een middelvinger. Je probeert het te vergeten, tot je de vrachtwagen voor je voorbij wilt en je je vingers gekruisd houdt voor de volgende.Herkenbaar?
Het onderzoek heeft uitgewezen dat het bumperkleven met stipt op nummer 1 van ergenissen op de wegen is. Niet zo heel toevallig hebben 4 van de top 5 ergenissen met elkaar te maken. Let maar eens op in het verhaal van Jaap en Kees, vertelt uit beide perspectieven:Jaap houdt van doorrijden. Op de linkerbaan zit hij achter Kees. Jaap vind dat Kees linkshangt, er is ruimte genoeg op de rechterbaan. Jaap heeft een vlotte auto, en kan er best langs in korte tijd. Jaap is het zat, en kruipt op de bumper van Kees. Jaap denkt dat Kees nu wel snapt dat hij naar rechts moet. Om het nog even duidelijker te maken, stuurt Jaap iets naar links, zodat Kees nu de linkerkoplamp van Jaap in zijn buitenspiegel moet zien. Jaap zijn geduld is op en tot overmaat van ramp remt Kees ineens. Jaap moet vol op zijn rem. Uiteindelijk gaat Kees naar rechts, en Jaap steekt van frustratie zijn middelvinger op naar Kees. Hierna moet Jaap toch weer in de remmen voor het volgende slachtoffer.
Laten we nu eens vanuit Kees' perspectief kijken:
Kees is een relaxte rijder, vind hijzelf. Kees rijdt niet te hard, en haalt een rij met vrachtwagens in. In zijn binnenspiegel ziet hij Jaap. Na 3 vrachtwagens ziet Kees Jaap dichter op hem kruipen. Er is weinig ruimte tussen de in te halen vrachtwagens. Kees vind dat Jaap maar even moet wachten. Even later ziet Kees dat Jaap zit te zoeken, naar links en rechts sturend. Het werkt Kees op de zenuwen, en de ergenis loopt op bij Kees. Nu is hij het zat en remt heel kort, maar krachtig. Kees is de vrachtwagens voorbij en gaat naar rechts om meer frustratie te voorkomen. Kees ziet Jaap langskomen met een middelvinger opgestoken. Daarna ziet Kees dat Jaap weer in de remmen moet voor de auto voor hen.
Het harmonica-effect
Dergelijke acties zorgen voor onnodige remacties, en remacties zorgen voor kettingsreacties, ook wel de zogenaamde harmonica. Dit kan tot files leiden, files die geen ongeluk als oorzaak hebben. De motivaties van beide bestuurders kunnen uiteenlopen, maar de gevolgen zijn bijna altijd hetzelfde. Het goed of fout zitten zal altijd wel een discussie blijven. Bumperkleven is niet toegestaan, maar linkshangen, vaak een veroorzaker van bumperkleven, mag ook niet. Daardoor kan dit beter als een neutraal oorzaak-gevolg verhaal gezien worden. Op deze manier kan men ervoor zorgen de oorzaak weg te nemen, aan welke zijde deze ook ligt.De verantwoordelijkheid ligt dus bij iedereen. Men zal zich moeten focussen op de oorzaak, en als het alsnog gebeurt, zich niet schuldig maken aan het beschreven gevolg. Hierdoor kan een groot deel van de top 5 ergenissen weggenomen worden.
Wijs dus niet altijd naar anderen, dat is heel makkelijk. Zorg eerst dat je jezelf niet schuldig maakt aan één van de oorzaken. Dan wordt de wereld op de autowegen een stuk vrediger.
